10月1日は長野行新幹線の開業日
使用したAI
ChatGPT
1997年10月1日、北陸新幹線の先行区間として高崎〜長野間が開業しました。
なお開業当初は北陸まで繋がっていなかったため、長野『行』新幹線という珍妙な名称だったことでも知られています。
新幹線の列車名は『あさま』。
在来線時代からそのまま名前を引き継いだこの新幹線は従来通り軽井沢への行楽需要に応えると同時に、翌1998年に控えた長野五輪の主要な輸送手段という重要な使命を帯びていました。
そして新幹線の開業と同時に、信越本線の横川〜軽井沢間が廃止となります。
(軽井沢〜長野間は第3セクターのしなの鉄道に移管)
これによって信越本線の高崎〜横川間が取り残される形となり、越後どころか信濃にすら届かない半端な盲腸線になってしまいました。
『峠のシェルパ』として横川〜軽井沢間を通る全ての列車を牽引していた補助機関車EF63も使命を終えて全車輌が廃車、現在は碓氷鉄道文化村でひっそりと余生を送っています。
なお開業当初は北陸まで繋がっていなかったため、長野『行』新幹線という珍妙な名称だったことでも知られています。
新幹線の列車名は『あさま』。
在来線時代からそのまま名前を引き継いだこの新幹線は従来通り軽井沢への行楽需要に応えると同時に、翌1998年に控えた長野五輪の主要な輸送手段という重要な使命を帯びていました。
そして新幹線の開業と同時に、信越本線の横川〜軽井沢間が廃止となります。
(軽井沢〜長野間は第3セクターのしなの鉄道に移管)
これによって信越本線の高崎〜横川間が取り残される形となり、越後どころか信濃にすら届かない半端な盲腸線になってしまいました。
『峠のシェルパ』として横川〜軽井沢間を通る全ての列車を牽引していた補助機関車EF63も使命を終えて全車輌が廃車、現在は碓氷鉄道文化村でひっそりと余生を送っています。
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