地下駐車場のRK5スパーダ
使用したAI
Gemini
先々代のステップワゴンスパーダです。
バランサーシャフトを排してフリクションを極限まで減らしてトヨタのバルブマチックエンジンに燃費で対抗しましたが、個人的にはそこまでしてコンマ何kmの燃費を上げるよりエンジン振動を減らしてくれた方が嬉しいと思います。
でもカタログスペックって何より売り上げに影響するんでしょうね。
<トヨタのバルブマチックエンジン>
https://www.chichi-pui.com/posts/aab00cb9-8aa7-4807-a4f2-c46a91b3661f/
バランサーシャフトを排してフリクションを極限まで減らしてトヨタのバルブマチックエンジンに燃費で対抗しましたが、個人的にはそこまでしてコンマ何kmの燃費を上げるよりエンジン振動を減らしてくれた方が嬉しいと思います。
でもカタログスペックって何より売り上げに影響するんでしょうね。
<トヨタのバルブマチックエンジン>
https://www.chichi-pui.com/posts/aab00cb9-8aa7-4807-a4f2-c46a91b3661f/
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