京阪１０００系２０００系系列
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その他
昭和37年に登場した2000系列と、昭和52年に登場した1000系列。
正直、外観だけでは区別がつきません。
しかも改造に改造を重ねて、気がつけば60年近く走り続けた“強者”たち。
でも考えてみれば、車両を新しくするよりも、
大阪口の複々線化や高架化、ラッシュアワー対策、
そして京都市内の踏切対策としての地下化――
京阪はずっと“線路側”に資金を振ってきたんだろうな、と。
そのおかげで、古い車両が長く現役でいられたのかもしれません。
正直、外観だけでは区別がつきません。
しかも改造に改造を重ねて、気がつけば60年近く走り続けた“強者”たち。
でも考えてみれば、車両を新しくするよりも、
大阪口の複々線化や高架化、ラッシュアワー対策、
そして京都市内の踏切対策としての地下化――
京阪はずっと“線路側”に資金を振ってきたんだろうな、と。
そのおかげで、古い車両が長く現役でいられたのかもしれません。
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